トヨタ強し！23年度上半期に最も売れた乗用車　3位「シエンタ」、2位「カローラ」、1位は？

2023年度上半期（4～9月）に最も売れたクルマは何か。日本自動車販売協会連合会によると、乗用車ブランド通称名別では
トヨタ「ヤリス」が1位で、台数は9万4443台（前年比112.1％）だった。トップ3はトヨタが独占。
2位がトヨタ「カローラ」（6万7724台、前年比117.1％）、3位はトヨタ「シエンタ」（6万3949台、前年比252.0％）だった。

3位「シエンタ」は前年比で2.5倍も伸長
1位のヤリスはBセグメントのコンパクトカー。発売は1999年で、3代目までは「ヴィッツ」として販売していた。20年に4代目として
モデルチェンジした際、海外仕様車と同じ「ヤリス」に国内でも統一。21年には「欧州カー・オブ・ザ・イヤー」と「RJCカー・オブ・ザ・イヤー」
を受賞するなど国際的な評価も高い。

トヨタの「ヤリス」

トヨタの「カローラ」

トヨタの「シエンタ」

4位以下はトヨタ「プリウス」（5万4005台）、トヨタ「ノア」（4万9587台）、日産「ノート」（4万6144台）、トヨタ「ヴォクシー」（4万5020台）、
日産「セレナ」（4万3252台）、トヨタ「ルーミー」（4万679台）、トヨタ「アクア」（3万7338台）が続いた。上位10モデルのうち、
8台をトヨタが占めた。

https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2310/19/news102.html

ヤリスクロスはヤリスの名のせいで損をしている

そろそろ足踏み式のサイドブレーキやめようぜ

実際のランキング

1位：ホンダN-BOX、
2位：ダイハツ・タント、
3位：トヨタ・シエンタ、
4位：スズキ・スペーシア、
5位：トヨタ・ノア、
6位：トヨタ・プリウス、
7位：トヨタ・ヴォクシー


2位は、統計上は「トヨタ・ヤリス」で3位は「トヨタ・カローラ」と続くが、この順位には注意が必要だ。

“ヤリス”には「ヤリス」「ヤリス クロス」「GRヤリス」が含まれ、“カローラ”にも「カローラ（セダン）」「カローラ ツーリング」「カローラ スポーツ」「カローラ クロス」「カローラ アクシオ」「カローラ フィールダー」が入るから、実際にはそんなに売れておらず、トヨタの弱点を自ら証明している。

プリウスかと思ったらヤリスだった

ヤリスは鯉顔

走る棺桶乗るのもどうなんかな
小型車と維持費そんなに変わらんぜ

アクアでも１０位なのかよく見るのに

レンタカー爆発的に多いね。ヤリス

売れすぎてる車、会社のものは買いたくないっていうひねくれものだから一度もトヨタをいいと思ったことがない
レクサスは別として
次はスバルかホンダにしたいな

実質シエンタとプリウスがトップ争いか

カローラやシビックでかくなったとかの話よくあるけど
例えばフォルクスワーゲンもポロがかなり大きくなってたりするのね

ヤリスどう雑に走ろうがエアコン付けまくろうが実燃費26は凄いわ
欠点は後ろがかなり狭いのとＢ、Ｃピラーのデザインがクソで左の横と斜め後方の死角がでかい事だな
実用ユーズ多い車種を何でこんなデザインにしたんだか

あとヤリスって営業車とかレンタカーの需要もかなり多いよね
その辺は常に安定して売れる強みだと思う

ヤリスは営業車・レンタカー需要もあるから
シエンタかカローラクロスのHVモデルをチョイスするのは賢い一般家庭の選択だからね
これは納得の結果

カローラといえば日本のナショナルカー、フォルクスワーゲンやぞ

トヨタ株強いわ

カローラってまだそんな売れてんのかと思ったら
カローラなんちゃらを全部まとめて集計してんのかよ
セダンなんかさっぱり見ないがフィールダーは現場代理人系キチガイご用達だもんな

今回のカローラは完成度めっちゃ高い
プリウスより売れるのもわかる

レクサスとかベンツもいいけど誰からも注目もされない目立たない車って楽だよな
軽は小さくする弊害でヘンテコなデザイン多くてかえって目立つし
高級車は避けられるか煽られるかのどっちかで疲れるし

シエンタとかフリードとか二列目にエアコン吹き出し口無いんだぞ３列目は夏は地獄。欠陥車

子供が少ない小さい世帯はシエンタ・フリード選んでぞう

愛知はｶﾛｰﾗ

プリウスは街なかで実車でも見かけるようになったけど
やっぱかっこ良いよね
このデザインは21世紀感あるわ～

道路はシエンタだらけだな

小型で荷物も家族も載せられる車の選択がシエンタしかないんだよ。

2列シートのシエンタ欲しい
後部をフルフラットにすると2m確保できるらしい
布団敷いて車中泊や休憩が捗る